LAX100-NP系列 多量程電流傳感器LEM集成傳感器將的交流、直流感應(yīng)和信號(hào)調(diào)節(jié)電路（值、真實(shí)值、閾值等）積于一身。 輸出開關(guān)信號(hào)、繼電器形式信號(hào)、電氣式信號(hào)（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或監(jiān)測設(shè)備。 LEM運(yùn)用的和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的能和質(zhì)量。
LAX100-NP系列 多量程電流傳感器 PCB板安裝
輸出繼電器類型 | Instantaneous | |||||||||
Closed loop Hall Effect | ||||||||||
測量 | Current | |||||||||
原邊理論 : | 16.7 A, 25 A, 33.3 A, 50 A, 100 A | |||||||||
偏差: | 0.9 % | |||||||||
封裝 : | - | |||||||||
測量范圍 | 160 A | |||||||||
供電電壓 | 12 - 15 | |||||||||
供電電壓類型 | Bipolar | |||||||||
副邊信號(hào) | 50 mA | |||||||||
* 通過調(diào)節(jié)開關(guān)，跳線或特殊連接方式（個(gè)別模塊），您可以設(shè)定測量范圍（原邊理論值） | ||||||||||
塊 | 原邊理論值 | 測量范圍 | 副邊信號(hào) | 供電電壓 | (%) | 封裝 | ||||
LAX100-NP | 16.7 A, 25 A, 33.3 A, 50 A, 100 A | 160 A | 50 mA | 12-15 Bi | 0.9 | PCB | ||||
LAX100-NP系列 多量程電流傳感器被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，如工業(yè)、鐵路、能源與自動(dòng)化以及汽車領(lǐng)域。
工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流、電壓值，可選擇無觸點(diǎn)、多股導(dǎo)線、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到12000V的壓測量。
不同所需的特，例如從幾個(gè)ppm到幾個(gè)百分點(diǎn)，或者是響應(yīng)時(shí)間、帶。
鐵路領(lǐng)域的應(yīng)用
狀態(tài)下測量瞬時(shí)電流、電壓值。
可選擇無觸點(diǎn)、母線排、夾持等方式測量電流，測量范圍從0.1A到20000A。
10V到6400V的壓測量。
安裝度靈活的模塊化設(shè)計(jì)，以鐵路系統(tǒng)的不同市場需求。
達(dá)到指標(biāo)（從0.2%到2.7%，短路響應(yīng)時(shí)間從幾毫秒到幾微秒）。
溫度范圍、絕緣耐壓及電磁兼容設(shè)計(jì)，不同鐵路。
機(jī)車車載電能領(lǐng)域的應(yīng)用
用于機(jī)車用電計(jì)量的EM4T電能表，在歐洲鐵路網(wǎng)的應(yīng)用中得以證實(shí)。它是一個(gè)被認(rèn)可的立測量系統(tǒng)，用于測量車載系統(tǒng)的單相能量。
能源與自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM集成傳感器將的交流、直流感應(yīng)和信號(hào)調(diào)節(jié)電路（值、真實(shí)值、閾值等）積于一身。
輸出開關(guān)信號(hào)、繼電器形式信號(hào)、電氣式信號(hào)（如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA），可直接連接到可編程器或監(jiān)測設(shè)備。
LEM運(yùn)用的和工藝，在生產(chǎn)過程中多次調(diào)節(jié)、校準(zhǔn)，使產(chǎn)品達(dá)到市場所需的能和質(zhì)量。
電池監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用
該系列傳感器測量電池電壓、溫度和阻抗。在電池放電過程中也可以提供電池電壓和溫度。這些數(shù)據(jù)通過的串口連接到系統(tǒng)總線進(jìn)行傳輸。
汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
LEM研制了用于汽車的電流傳感器?？捎糜谛∞I車、公交車及卡車的電源管理和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。LEM產(chǎn)品和環(huán)保，通過對(duì)能耗應(yīng)用領(lǐng)域的電流，LEM產(chǎn)品將努力減小能量消耗。
相關(guān)產(chǎn)品
